深中通道东侧首个爬坡段沉管隧道E26管节完成沉放对接

产经 来源:央视新闻客户端 2022-03-12 20:14:29

广东省交通集团日前发布消息,粤港澳大湾区超级工程深中通道沉管隧道东侧首个爬坡管节E26顺利完成沉放对接。至此,深中通道已完成23个沉管管节沉放对接,管节安装长度达3547.8米。

深中通道海底隧道长6845米,其中沉管段长5035米,由32个管节和1个最终接头组成,为世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

E26管节为标准管节,长165米、宽46米、高10.6米,浇筑完成后管节总重约8万吨。预制和沉放施工由保利长大广州打捞局联合体深中通道S08合同段承建。据悉,E26管节对接位置处于东侧最深点,是首个爬坡段管节,相较以往已沉放管节回淤强度明显增强。

同时,受航道改线影响,隧址处为大铲航道及机场临时航道交接处,施工期间社会船舶仍在正常通行,增添了施工难度。为此,建设团队科学研判,把握管节基床铺设的施工工期,并定期进行回淤监测,为E26管节浮运安装夯实牢固基础。

3月10日11时,E26管节顺利抵达沉放安装水域,随即建设团队开展管节系泊、绞移等工作,作业期间广东海事部门应用雷达、海事监管平台等设备全程护航。3月11日13时30分,历经精调沉放、拉合及水力压接等工序,E26管节完成沉放对接。20时30分,经贯通测量确定,管节对接精度满足验收评定标准。

“为充分利用3月水流流速较小的优质浮运潮水窗口期,自2月18日凌晨E26管节出坞以来,我们不断优化舾装工序及施工效率,不到一个月完成了管节二次舾装,工程建设再提速。”广州打捞局深中通道项目施工经理江志彬介绍。

管节要如期浮运,就要按时完成管节的浇筑预制。保利长大深中通道S08合同段项目经理吴旭东表示,“我们科学倒排施工计划,克服不利天气影响,充分运用智能化设备,24小时连续浇筑施工不停歇,29天内完成任务。”目前,保利长大建设团队正马不停蹄地进行E25管节的浇筑预制,持续推进项目高质量建设。

(文章来源:央视新闻客户端)

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