【天天速看料】汽车早报|蔚来ET5不减配不降价 马斯克否认特斯拉与比亚迪暂停电池合作

产经 来源:界面新闻 2023-03-15 08:48:15

市场监管总局:2022年接收新能源汽车投诉举报1.6万件同比增62.84%

3月14日,市场监管总局发布数据显示,随着新能源汽车渗透率快速提高,消费者对品质的要求也在不断提升。2022年,平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件,同比增长62.84%。其中,合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快,分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在:售后服务不完善,不履行“三包”承诺;行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏;发布虚假信息,诱导消费者签订不公平格式条款,减轻车企责任。


【资料图】

燃油车降价自救潮来袭,新能源汽车挑战与机遇并存

3月14日,一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延,目前已有超过30个汽车品牌的燃油车参与到这场价格调整中。同时,比亚迪、长安汽车等企业的新能源汽车也纷纷调价。业内专家表示,特斯拉掀起的价格大战正在深刻改变中国汽车市场。面对燃油车的自救,新能源汽车挑战与机遇并存。

蔚来汽车:蔚来ET5不减配不降价

3月14日,针对包括ET5等在内的热门车型,蔚来销售运营助理副总裁浦洋今日对记者表示,“我们确认不会有通过ET5的减配或者减权益来降价的行为。”浦洋判断,今年下半年,电动汽车市场,尤其是豪华电动汽车市场总量会变大。蔚来会在30万元以上高端纯电市场维持60%左右的渗透率,并且很有信心在今年取得一个新高。

马斯克否认特斯拉与比亚迪暂停电池合作:两家公司“关系积极”

3月14日,马斯克在推特发文表示,有关“特斯拉暂停与比亚迪电池合作”的报道不实,两家公司“关系积极”。

日前有韩媒报道称,由于比亚迪LFP(磷酸铁锂)电池的一系列起火事故引发的质量问题,特斯拉已决定不使用中国比亚迪的电池。对此,比亚迪向界面新闻回应称,为不实信息,与实际情况不符。

法拉第未来:已获全美销售许可证,第一批车将于4月初从装配线下线,在4月底之前交付给客户

3月14日,法拉第未来官微消息,已获得加利福尼亚州颁发的全美销售许可证,第一批车将于4月初从装配线下线,在4月底之前交付给客户;公司在硅谷银行没有任何现金或现金等价物的存款,且公司与硅谷银行没有任何直接关系。

大众:未来5年将在电气化和数字化等领域投资1800亿欧元

3月14日,大众汽车表示,将在2023年至2027年投资1800亿欧元,其中,超过68%的投资将用于电气化和数字化;多达150亿欧元将用于电池工厂建设和原材料采购。大众表示,内燃机技术的投资将在2025年达到顶峰,并从届时开始下降。

北京汽车:北京奔驰2022年收入248.2亿欧元

3月14日,北京汽车在港交所公告,北京奔驰2022年收入248.2亿欧元,梅赛德斯-奔驰集团应占权益(不包括非控股性权益)33.06亿欧元。

(文章来源:界面新闻)

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