产经 来源：长江商报 2022-08-03 08:47:15
上汽集团的“一号工程”获得智己汽车最新融资，而且销量也被看好。
8月1日，上汽集团旗下智能电动汽车品牌——智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。这是智己汽车首轮市场化融资，此轮融资完成后，智己汽车估值将达到近300亿元。
同时，智己汽车还公布，公司首款旗舰车型智己L7累计向用户交付1051台，成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型。
智己汽车透露，计划于2022年下半年上市并启动交付L7同平台SUV车型—智己LS7。
上汽集团继续追加投资
8月1日，智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后，智己汽车投后估值将达到近300亿元。
智己汽车表示，这彰显出投资者对智己汽车用心造车、扎实打磨用户体验的认同，体现了资本市场对企业战略落地电动化智能化新赛道的信心。
据了解，智己汽车首轮市场化融资由交银集团旗下股权投资平台交银资本管理有限公司领投，上汽集团继续追加投资。
同时，智己汽车还引入了工银投资、国家绿色发展基金、知友创投、上海国资国企综改基金、中信证券投资等多家知名投资机构。
据了解，智己汽车成立于2020年12月25日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造。成立初期，智己的创始轮融资号称已达百亿量级。
从股权来看，上汽股权占比为54%，张江高科占18%，阿里巴巴占18%。
智己汽车科技有限公司首席技术官项党透露，在上汽内部，智己汽车被称作“一号工程”。这个项目由上汽集团董事长陈虹亲自挂帅，上汽集团总裁王晓秋任总指挥。该项目是上汽近年来业务的集大成者，也承载了上汽在智能驾驶领域的希望。推动智己发展被提到打造上海作为“中国制造”典型的高度。
项党介绍，因为小鹏、理想、蔚来、小米等新势力无不有着互联的背景，上汽认为互联与汽车的结合可能是未来新赛道的趋势，也希望引入多元的互联文化，加上此前上汽荣威与阿里巴巴联手研发的斑马系统推出的RX5车型，成为“全球首款量产互联网汽车”，有良好的合作基础。阿里背后的生态及在互联领域的品牌也能够助力智己在智能座舱领域树立自身的差异化竞争点。上汽选择张江高科是基于张江集团特有的高科技及软件的属性，符合智己科技及软件定义汽车的整体形象。
项目展开之后，智己汽车就向市场开放了融资，智己汽车联席CEO刘涛多次公开表示，公司的公开融资已经在规划之中。
交付服务中心年底将达120家
2022年1月13日，智己汽车于中国上海、美国拉斯维加斯CES和英国伦敦三地，同步发布定位高端智能纯电动汽车品牌——IM智己。
3月29日，智己汽车正式公布了智己L7量产首发车型。
融资协议签署仪式上，智己汽车还公布首款旗舰车型智己L7累计向用户交付1051台，成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型。
自6月18日正式启动全国用户交付至7月31日，智己L7累计交付量在不到一个半月时间里突破一千台，预计8月份该车交付量还将持续增长。 继智己L7之后，智己汽车计划今年下半年上市并启动交付L7同平台SUV车型——智己LS7。
上汽集团表示，预估四季度，智己L7用户交付能力还将进一步提升。截至目前，全国已开业的智己汽车体验及交付服务中心近70家，年底将达到120家，为用户提供更加完善的产品试驾和交付服务。
据了解，8月7日，智己汽车将开放“用户数据权益计划—原石谷”，并正式启动占原石开采总量70%的“里程式开采”活动。
“过去，很多自动驾驶、智舱系统迭代比较好的品牌都依靠用户的数据让人工智能的算法和神经网络的算法不断迭代。但他们并没有尊重提供这些数据的用户，更没有把品牌成长的红利分享给用户。CSOP用户数据权益计划将成为智己汽车在市场竞争中的独特优势，也可以帮助智己汽车做‘数据白剽’的终结者。”智己汽车联席CEO刘涛说。
智己汽车透露，计划于2022年下半年上市并启动交付L7同平台SUV车型—智己LS7，以“双旗舰”产品结构，扎稳品牌向上根基。2023年，智己汽车还将导入两款豪华纯电智能B级车型，以“双子星”阵容进军主流豪华细分市场。针对用户日益注重艺术感、格调感的高端消费趋势，智己汽车还计划于2024年量产和全球一家著名设计工作室合作设计的车型AIRO。(记者 金度)
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