保护长江 重庆大力建设岸电供应泊位

产经 来源:中国水运网 2022-02-13 13:35:29

记者从重庆海事局了解到,我市积极推广港口岸电项目,出台了内河第一个岸电地方行业技术标准,通过岸上为停靠船舶供电,让港口、码头告别了黑烟、嘈杂的柴油发电时代。截至目前,我市岸电供应能力泊位已建成215个。

春节刚过,刚刚经历了40多天的航行,从江苏来渝的东金998号货船满载着6000吨的木材抵达了位于巴南区的佛耳岩码头。过去在靠岸期间,船员们只能使用船舶自备辅助发电机发电,来维持正常工作生活,成本高,噪音大。而现在,大家可以通过使用港口方新建成的岸电系统,来为船舶系统供电了。

东金998号货船负责人湖北石首永盛船坞有限公司总经理张源吉感触颇深。他给记者算了一笔账。在佛耳岩停三天,以前船上是用柴油发电机发电,大概一天最少要发八个小时的电,三天大概就是两百升油,一升油七元,大概就是一千四百元油费。自从安装岸电之后,一度电是一块四,三天大概只用三百度电,大概是四百元左右,比以前要节约一千元钱。

另外不用发电了,减少了尾气的排放,船上没有噪音了,船员居住的舒适性也提高了。

岸电系统简单来说,就是指靠泊港口的船只,关闭船舶自备辅助发电机,而使用港口方提供的清洁能源,向主要船载系统供电。

自《长江保护法》去年实施以来,重庆海事局联合相关部门,积极推进岸电泊位建设。截至2021年底,全市已建成岸电供应泊位215个,全年共推动完成1112艘运输船舶受电设施改造,减排大气污染物约3000余吨,减排成效同比扩大50%。

重庆海事局危管防污处处长尹子卉告诉第1眼记者,去年全年,我市靠岸使用岸电达到710万度,在沿江各省市都居于前列,在今年进入重庆海事局辖区的600总吨以上的船舶,将全部具备使用岸电的条件。

(文章来源:中国水运网)

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