产经 来源：中国证券报·中证网 2021-12-27 23:05:56
中国汽车产业发展(泰达)国际论坛年度之声日前在天津举办。会上，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理吴志新表示，在未来的竞争中，跨领域的交叉学科的科技竞争将更加激烈，机遇与挑战并存。是否能够顺应新生态环境下的科技竞争，占据科技制高点，将深刻影响一个企业的生死存亡。
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华指出，汽车企业应通过融合创新，突破产业核心共性关键技术、掌握引领未来发展的前沿技术。在能源供应与消费变革、智能驾驶技术日趋成熟、共享出行成为技术落地的重要场景等背景下，汽车产业亟需突破创新边界，以融合创新支撑实现汽车产业链、创新链、价值链的升级再造。
中国汽车工业协会副秘书长杨中平指出，预计2022年汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中新能源汽车有望达到500万辆，继续高速增长。在供应链的融合与创新方面，杨中平提出以坚持创新发展、加强深度融合，重塑汽车供应链，打造汽车供应新生态。
东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风表示，伴随着新一轮能源革命、智能革命和互联网革命，汽车产业融合发展态势不断迈向纵深。为推动汽车产业高质量发展，需要加快构建五化趋势下的产业链生态，大力推动科技自立自强，积极落实“双碳”目标。
奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提出，汽车行业想要实现快速转型腾飞，需要具备客户思维与互联网思维。要站在用户角度，使用互联网技术手段，将产品快速迭代，才能够让行业焕发青春。
浙江零跑科技股份有限公司联合创始人、董事、总裁吴保军提到，要从用户体验感和便利性角度出发，以智能化、数字化、区块链技术为核心，推动智能电动车领域的技术变革，创造智能电动车的新生态。
中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成发布年度之声共识。他说，要全产业链实现协同，构建安全可控的供应链体系；要积极落实“双碳”目标，共同推进节能汽车与新能源汽车的协调发展；要以科技创新为重要抓手，整零协作突破核心技术攻关；要把握消费者的新需求，建立以需求驱动为核心的共享共创平台。
（文章来源：中国证券报·中证网）
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